德國(guó)SICK西克GLL170-N333光纖傳感器和光纖技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用

德國(guó)SICK西克GLL170-N333光纖傳感器和光纖采用金屬外殼，堅(jiān)固異常、使用壽命長(zhǎng)，即使在嚴(yán)酷的環(huán)境下也能正常工作。特殊的電子器件與光導(dǎo)纖維體系統(tǒng)相結(jié)合，即使受到設(shè)備類別 2G 標(biāo)準(zhǔn)里的限制因素影響，仍可實(shí)現(xiàn)較大的探測(cè)和掃描范圍?？商峁┍匾母綦x開(kāi)關(guān)放大器由于光電傳感器對(duì)紅外輻射，或可見(jiàn)光，或?qū)Χ叨继貏e靈敏，因而就更加容易成為激光攻擊的目標(biāo)。光電傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域：車(chē)載娛樂(lè)/導(dǎo)航/DVD系統(tǒng)背光控制，以便在所有的環(huán)境光條件下都可以顯示出理想的背光亮度；后座娛樂(lè)用顯示器背光控制；儀表組背光控制(速度計(jì)/轉(zhuǎn)速計(jì))；自動(dòng)后視鏡亮度控制(通常要求兩個(gè)傳感器，一個(gè)是前向的，一個(gè)是后向的)；自動(dòng)前大燈和雨水感應(yīng)控制(專用，根據(jù)需求進(jìn)行變化)；后視相機(jī)控制(專用，根據(jù)需求進(jìn)行變化)。

在提供更舒適的顯示質(zhì)量方面已經(jīng)成為的解決方案之一，它具有與人眼相似的特性，這對(duì)于汽車(chē)應(yīng)用而言至關(guān)重要，因?yàn)檫@些應(yīng)用要求在所有環(huán)境光條件下都能達(dá)到的背光效果。例如，在白天，用戶需要最大的亮度來(lái)實(shí)現(xiàn)最佳的可見(jiàn)度，但是這種亮度在對(duì)于夜間條件而言則是過(guò)亮的，因此帶有良好光譜響應(yīng) (良好的IR衰減)的光傳感器、適當(dāng)?shù)膭?dòng)態(tài)范圍和整體的良好輸出信號(hào)調(diào)節(jié)可以很容易地自動(dòng)完成這些應(yīng)用。

終端用戶可以設(shè)置幾個(gè)閾值水平(如低、中、亮光)，或能夠隨意地動(dòng)態(tài)地改變傳感器的背光亮度。這也適用于汽車(chē)后視鏡亮度控制，當(dāng)鏡子變暗和/或變亮?xí)r需要智能的亮度管理，可以通過(guò)環(huán)境光傳感器來(lái)完成電子系統(tǒng)及傳感器本身還極易受到激光產(chǎn)生的熱噪聲和電磁噪聲的干擾而無(wú)法正常工作。戰(zhàn)場(chǎng)上的激光電傳感器的方式主要有以下幾種：用適當(dāng)能量的激光束將傳感器“致盲"，使其無(wú)法探測(cè)或繼續(xù)跟蹤已經(jīng)探測(cè)到的目標(biāo)?；蛘?，如果傳感器正在導(dǎo)致盲將使其失去目標(biāo)。綜上所述，由于傳感器在戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮的作用越來(lái)越重要

技術(shù)參數(shù)：

供電電壓10 V DC ... 30 V DC 1)

殘余紋波≤ 10 % 2)

電流消耗40 mA 3)

開(kāi)關(guān)量輸出   PNP  NPN

開(kāi)關(guān)量輸出數(shù)量1

開(kāi)關(guān)類型明/暗切換

開(kāi)關(guān)類型可選可通過(guò)菜單選擇

響應(yīng)時(shí)間≤ 250 µs, ≤ 50 µs 4)

開(kāi)關(guān)頻率2 kHz   10 kHz

延遲時(shí)間可編程, 0 ms ... 9,999 ms

輸入示教輸入端

連接類型插頭，M8，4 針

導(dǎo)線材料PVC

導(dǎo)線橫截面0.2 mm2

導(dǎo)線直徑? 3.8 mm

外殼防護(hù)等級(jí)   IP66 9)

運(yùn)行環(huán)境溫度   –25 °C ... +55 °C

倉(cāng)庫(kù)環(huán)境溫度   –40 °C ... +70 °C